El binomi de línies 10-11 de la xarxa municipal de transport urbà és el més utilitzat i, primer cop, aquest estiu la Línia 11 manté el servei durant els mesos d’estiu. En els darrers anys s’ha registrat un augment significatiu del nombre de passatgers, especialment als barris Montserrat i Fortuny, on la línia 11 és clau per a la mobilitat diària.

Aquest, amb la decisió de mantenir activa la línia 11 durant tot l’any, al conjunt de línies 10 i 11 s’ha reduït la freqüència de pas de 20 minuts a 10 durant l’estiu, garantint així una millor cobertura i menys temps d’espera als barris on presta servei.

La Línia 11 de Reus Transport funciona de dilluns a divendres entre les 8 del matí i les 11 de la nit. Es tracta d’una línia circular que comença i acaba al barri Montserrat, passant per les places de les Oques i Llibertat.

La presidenta de Reus Transport, Marina Berasategui, explica: «L’augment de servei de la línia 11, mantenint-la activa durant tot l’any respon a l’increment sostingut i significatiu del nombre de viatges registrats en el conjunt del sistema de transport urbà des del 2023, alhora que respon a la demanda ciutadana de millorar la cobertura que ofereix Reus Transport. Aquest estiu, el reforç del servei s’ha concentrat en el conjunt que integren les línies 10 i 11, que registra amb una demanda estructural.»

El funcionament ininterromput de la línia 11 al llarg de tot l’any permet evitar canvis d’hàbits entre els usuaris, assegurar la regularitat del servei i contribuir a una major fidelització cap al transport públic. La continuïtat també afavoreix la planificació estable dels desplaçaments dels usuaris.

Més de 3,5 milions de viatges
L’any 2022 Reus Transport va registrar 2,13 milions de viatges. El 2023, l’increment va fregar el 30% amb 2,74 milions de viatges. El 2024, la demanda va continuar a l’alça amb 3,35 milions de viatges, un 22% de viatges més. Reus Transport preveu tancar l’exercici 2025 amb més de 3,5 milions de viatges, una xifra de rècord.

Les característiques del nou producte són:

• Aparcament: L’usuari es compromet a estacionar de forma continuada el seu vehicle privat a l’aparcament municipal del Tecnoparc, amb possibilitat d’entrar i sortir de l’aparcament 2 vegades cada setmana.
• Reus Transport: Es proporciona a l’usuari un títol de transport T-365, personal i intransferible, que permet l’ús il·limitat dels autobusos urbans arreu de la ciutat de manera còmoda i eficient. Cal tenir en compte que davant de l’Edifici Tecnoparc hi ha les parades de l’L-50 de Reus Transport.
• La Ganxeta: La tarifa inclou també l’accés al servei de bicicleta pública Ganxeta, oferint viatges il·limitats de fins a 30 minuts. Aquesta opció promou un mitjà de transport saludable i respectuós amb el medi ambient per a desplaçaments curts.

El producte s’ofereix amb una tarifa superreduïda de 50 euros al mes (600 euros, l’any). Val a dir que la tarifa suposa un descompte molt important en relació al cost dels tres serveis per separat de 392 euros l’any (600 euros l’aparcament anual 24 hores al pàrquing Tecnoparc; 284 euros el títol T-365 de Reus Transport; i 108 euros l’abonament d’un any de la Ganxeta).

Aquest nou servei «Aparca i mou-te» es tarifa a 50 euros al mes, establint un compromís de permanència d’un any, amb l’objectiu de promoure l’adopció de mitjans de transport més sostenibles.

INFORMACIÓ I TRAMITACIÓ:

Per obtenir-la cal adreçar-se a les oficines de Reus Transport (edifici Mercat Central, carrer de Sardà i Cailà s/n, 2a planta)

Aparca i mou-te_OPI 1

El consell d’administració de l’empresa municipal Reus Transport ha aprovat el Pla de Millora del Transport Públic Municipal que comportarà la compra de 8 nou autobusos per ampliar el servei de les línies regulars i del bus a demanada «BusxTu».

El «Bus x Tu», a més barris i polígons
«Bus x tu», el servei de bus a demanda que Reus Transport va estrenar el març de 2023 a la zona nord, arribarà a més zones de la ciutat al llarg del 2025. La companyia municipal comprarà 4 microbusos elèctrics per ampliar l’àmbit del servei. El «Bus x Tu», que fins ara cobria només barris residencials, arribarà també a centres de treball dels polígons industrials:

• A la zona nord i est, el servei s’ampliarà per donar cobertura als polígons industrials Granja Vila, Dyna i Nirsa, així com al Mas Carpa. Actualment, «Bus x Tu» arriba a El Pinar, passeig Nord, Sant Joan/La Vitxeta, Xalets Quintana i Cementiri. La parada al centre és a l’avinguda de Sant Jordi

• A la zona sud i oest, el servei arribarà als polígons industrials Mas de les Ànimes i Agro-Reus, a les urbanitzacions Blancafort i Aigüesverds, així com a la Residència Marinada, l’Institut d’Horticultura i l’Institut Villablanca. Tot i que encara s’està pendent de definir, la parada al centre serà probablement davant la Biblioteca Xavier Amorós.

«Bus x tu» és un servei de transport compartit i flexible que permet el desplaçament entre el centre de Reus i les zones de la ciutat amb una baixa demanda. Suposa una nova forma de transport de proximitat més sostenible, que utilitza la tecnologia per adaptar-se a les necessitats de les persones usuàries.

4 nous busos per millorar el servei regular
El consell d’administració de Reus Transport també ha acordat l’ampliació de la flota de busos amb la compra de quatre nous busos híbrids de 12 metres. Els nous busos aniran destinats a millorar el servei de les línies regulars, ampliar la capacitat de les línies i reforçar el servei.

L’entrada en servei dels nous busos serà al llarg de 2026, tenint en compte els terminis de la licitació del contracte de compra i els terminis de lliurament d’aquesta tipologia de vehicles.

Avançar-se a l’augment de viatges
La compra de nous vehicles ha de permetre a Reus Transport avançar-se a l’augment de la demanda de viatges.

Durant 2023 la companyia municipal ha recuperat la xifra de viatges de 2019, pre-pandèmia, amb 2,7 milions de passatgers. A setembre de 2024, la xifra ja és de 2,4 milions de passatgers i la previsió és acabar l’any amb un 20% més que l’any passat i superar els 3 milions de passatgers.

Per línies, el 89% de passatgers es concetra al binomi de les línies 10 i 11 (barri Montserrat, centre, barri Gaudí) i a les línies 20 i 60 (barri Immaculada, centre, Hospital i Sant Josep Obrer).

Les xifres demostren que les mesures impulsades de foment del transport públic i de la mobilitat sostenible han funcionat.

Tarifes 2025
El consell d’administració de Reus Transport també ha aprovat les tarifes del servei pel 2025. Els nous preus han de contribuir a portar a terme les millores previstes del servei, d’acord amb una política de preus coherent amb un impuls de la mobilitat sostenible que afavoreixi l’ús del transport públic com a mitjà de transport habitual.

Així, s’ha aprovat l’aplicació del 5% en totes els abonaments multiviatge; amb l’excepció del bitllet senzill i el bitllet a l’aeroport, als quals se’ls aplica un 23%.

Cal tenir en compte que els viatges amb bitllet senzill o a l’aeroport només representen el 10,64% de la demanda de Reus Transport. El 32,97% viatge de manera gratuïta; i el 56,39% amb abonaments multiviatge propis de la companyia municipal o de l’ATM.

Les tarifes de Reus Transport no s’han incrementat des de 2022.