Reus Transport incorporarà el gener de 2027 quatre minibusos elèctrics amb l’objectiu de modernitzar, ampliar i reforçar el servei a la demanda «BUS x TU». Els nous vehicles donaran servei a l’àrea nord i a la nova implantació als barris del sud. Ara, un cop adjudicada la compra de quatre minibusos elèctrics, des de Reus Transport es treballa per dissenyar tècnicament el «BUS x TU» a la zona sud i desplegar el funcionament del servei (recorreguts, parades, horaris, etc.).

En una primera fase, el nou servei cobrirà els barris Aigüesverds i Blancafort, així com la residència especialitzada Marinada i l’equipament esportiu Club Tenis Monterols. La idea inicial és que la parada de connexió al centre de la ciutat amb la resta de línies de transport urbà i interurbà s’ubiqui davant de la Biblioteca Central Xavier Amorós, a la parada Reus Passeig.

La presidenta de Reus Transport, Marina Berasategui, destaca: «El març de 2023 vam estrenar el servei a demanda «BUS x TU» i ara, just tres anys després i gràcies al bon funcionament i la bona acollida per part de la ciutadania, ja hem adquirit busos elèctrics que ens permetran estendre aquest sistema de transport flexible a altres zones de la ciutat. El desplegament es farà de manera progressiva: primer es prioritzaran els veïns i els centres educatius i assistencials i, posteriorment, esperem poder arribar fins als polígons i centres de treball. A més, a partir de 2027, tots els vehicles que prestaran el servei «BUS x TU» seran elèctrics, tant a la zona nord com al sud.»

Els primers busos 100% elèctrics de la flota

Els nous minibusos seran vehicles elèctrics, de gairebé 7 metres de longitud, amb capacitat per a uns 30 passatgers i una autonomia mínima garantida de 170 quilòmetres. Vehicles de pis completament baix, sense desnivells a l’interior, i que inclouran l’equipament d’accessibilitat complet: rampa d’accés i dos espais reservats per a persones en cadira de rodes.

La compra dels 4 vehicles, els carregadors i el seu manteniment durant 10 anys suposarà una inversió aproximada de 2.060.000 € (sense IVA). Els autobusos adjudicats són de l’empresa Yutong Spain Holdco, el termini de lliurament dels vehicles és de set mesos des de la signatura del contracte i entraran en servei el gener de 2027.

Un servei excel·lent

Els usuaris del «BUS x TU» atorguen una qualificació global de 9,7 al servei. Pel que fa a l’aplicació amb què funciona aquest sistema, la nota mitjana obtinguda per part dels usuaris és de 8,9 i destaquen, sobretot, la professionalitat i la puntualitat del bus. A més, el 94% dels usuaris consultats afirmen que des de l’estrena d’aquest servei a demanda, utilitzen més el transport públic.

«BUS x TU» és un servei a demanda flexible: els usuaris validen a través de l’aplicació mòbil; els recorreguts, el temps de viatge i els horaris de recollida i arribada es van adaptant segons la demanda.

Des de l’estrena del «BUS x TU» el número de viatges supera els 71.600, amb més de 1.200 usuaris únics. Després de l’avinguda de Sant Jordi, les parades amb més ús són El Pinar, Urbanització Sant Joan i Passeig Nord.

També és destacable que més del 95% dels viatges arriben en la finestra de temps programada i gairebé el 90% dels viatges són compartits entre diferents usuaris.

Tres models de transport amb el mateix objectiu

A banda del servei regular de línies del transport urbà, Reus Transport va implantar fa anys un model innovador de servei a demanda que permet fer extensions puntuals de les línies per arribar a zones amb menys veïns i només quan es demana el bus a través d’un intèrfon situat a la parada o bé trucant per telèfon.

El 2023, amb l’estrena del «BUS x TU», amb recorreguts adaptables segons les reserves, Reus Transport fa un salt endavant per continuar garantint un servei eficient a les zones amb menys demanda, optimitzant cada trajecte i reduint desplaçaments innecessaris. Els tres models es mantenen i generen un equilibri en l’oferta de transport urbà, oferint el model més adequat a cada barri de la ciutat.

Reus Transport fa un pas endavant en la modernització i sostenibilitat del servei incrementant la flota un 25 % amb la incorporació de quatre autobusos híbrids (actualment Reus Transport té 16 autobusos de 12 metres i dos minibusos). Els nous vehicles entraran en funcionament coincidint amb l’inici del curs escolar 2026-2027 per millorar el servei als instituts i, de retruc, reforçar les línies regulars.

Primers autobusos híbrids de la flota
Aquests quatre vehicles seran els primers autobusos híbrids que s’incorporen a la flota de Reus Transport. Es tracta d’autobusos dièsel-elèctrics de pis baix, equipats amb tecnologia d’última generació per garantir un servei més segur, eficient i respectuós amb el medi ambient. Compten amb un sistema de seguretat de frenada automàtica, sensors de radar i càmeres d’alta precisió, així com rètols interiors digitals i sistemes SAE per a la gestió del servei.

Els vehicles estan adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, amb tres espais per a cadires de rodes i quatre seients reservats, i permeten ajustar la inclinació per facilitar-los l’accés. A més, asseguren una autonomia mínima de 300 km o 18 hores de servei continu.

La inversió prevista és de 2.904.480 € (sense IVA) en règim d’arrendament per 10 anys, incloent el manteniment integral dels vehicles. Els autobusos adjudicats són Mercedes-Benz Citaro Hybrid i el termini de lliurament dels vehicles és de vuit mesos des de la signatura del contracte aquesta mateixa setmana.

Aquesta adquisició forma part del Pla de Millora del Transport Públic Municipal, que també contempla la incorporació de quatre minibusos elèctrics per al servei a demanda “BusxTu” en els pròxims mesos.

Una aposta estratègica per millorar les línies dels instituts
Amb aquesta ampliació, Reus Transport vol millorar les línies que donen servei als instituts i avançar cap a un model de mobilitat més eficient. L’objectiu és oferir un servei més ràpid, fiable i adaptat a les necessitats reals de l’alumnat, especialment en els desplaçaments d’entrada als centres educatius.
Per garantir que les noves línies responguin a la demanda, s’està duent a terme un estudi detallat dels recorreguts que fan els estudiants.

Aquesta informació permetrà dissenyar itineraris més adequats, reduir temps d’espera i optimitzar la capacitat dels vehicles per assegurar un transport més còmode i funcional per a tots els estudiants.

Més de 3,73 milions de viatges: avançar-se a l’augment de demanda
La presidenta de Reus Transport, Marina Berasategui, destaca: «Els nous vehicles es destinaran sobretot a millorar el servei de transport urbà als més de 8.400 alumnes de Secundària de la ciutat. Treballem perquè desplaçar-se als instituts amb transport públic sigui l’opció més ràpida i eficient. L’adquisició dels nous vehicles híbrids és una de les peces clau del Pla de Millora del Transport Públic Municipal. Aquesta ampliació permetrà millorar el servei, ampliar-ne la capacitat i reforçar la cobertura del transport públic a la ciutat de Reus, amb uns busos eficients i més ecològics.»

Reus Transport es prepara per fer front a l’augment sostingut de la demanda. L’any 2022 es van registrar 2,13 milions de viatges; el 2023, l’increment va fregar el 30% amb 2,74 milions; el 2024, la demanda va continuar a l’alça amb 3,35 milions (+22%). El 2025 s’ha tancat amb 3,73 milions de viatges.

En conjunt, des del 2022 fins al 2025, l’increment acumulat és del 76%. Les línies 10, 11, 20 i 60 concentren prop del 89% del total de passatgers, fet que evidencia la necessitat d’ampliar la flota per garantir un servei còmode i fiable.

Bonificacions 2026, tarifes al 50%
Reus Transport mantindrà durant tot el 2026 la bonificació del 50% en els títols de transport, una mesura que permet conservar els mateixos preus que l’any 2025. La major part d’aquesta bonificació està finançada per l’Ajuntament de Reus, que n’assumeix la proporció més elevada, mentre que l’Estat cobreix la resta. Per al 2026, el Govern estatal compensarà directament als ajuntaments el menyscapte derivat del 50% de descompte per als joves i el 20% per a la resta d’usuaris (excepte els menors, que ja disposaven d’un descompte previ).

Tot i que aquesta nova compensació estatal faria que l’Ajuntament ja no estigués obligat a aportar-hi recursos addicionals, el govern municipal ha decidit mantenir exactament els mateixos descomptes vigents el 2025, garantint així continuïtat, estabilitat tarifària i suport a la mobilitat sostenible.

La política de manteniment de descomptes queda alineada també amb la decisió de l’ATM del Camp de Tarragona, que igualment mantindrà les bonificacions actuals.